Osiągi, ładowanie i gwarancja z myślą o Twoich przygodach

Nowy elektryczny Jeep_® Compass 4xe jest zasilany litowo‑jonowym akumulatorem trakcyjnym, zaprojektowanym pod kątem zapewnienia wydajności, niezawodności i stałych osiągów nawet w najbardziej wymagających warunkach.Zaawansowana technologia daje Ci swobodę podróżowania i pozwala przeżywać każdą przygodę bez kompromisów.

Wysokonapięciowy akumulator trakcyjny litowo‑jonowy objęty jest gwarancją przez okres 8 lat lub do przebiegu 160 tys. km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej, licząc od dnia wydania pojazdu (pierwsze 24 miesiące bez ograniczenia przebiegu).
Gwarancja oznacza zobowiązanie producenta do usunięcia wad produkcyjnych bez dodatkowych kosztów dla klienta, poprzez wymianę akumulatora trakcyjnego na nowy lub fabrycznie regenerowany.
W wyniku naprawy lub wymiany pojazd otrzymuje akumulator o pojemności co najmniej równej pojemności akumulatora przed wystąpieniem usterki.

Akumulator trakcyjny ma ograniczoną żywotność. Zdolność do utrzymywania ładunku zmniejsza się wraz z upływem czasu i użytkowaniem, tak jak w przypadku każdej baterii wielokrotnego ładowania. 
Stopień spadku pojemności akumulatora zależy od warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia) oraz od sposobu użytkowania, w tym stylu jazdy i metod ładowania, zgodnie z opisem w instrukcji obsługi dostępnej tutaj: 

Jest to naturalna cecha akumulatorów trakcyjnych litowo‑jonowych i nie stanowi wady produkcyjnej, chyba że pojemność akumulatora spadnie poniżej 70% przed wystąpieniem jednego z poniższych warunków:
(i) upływu ośmiu lat lub
(ii) osiągnięcia przebiegu 160 tys. km od daty wydania pojazdu – w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. 

Gwarancja handlowa traci ważność w następujących przypadkach:
* nieprzestrzeganie procedur ładowania opisanych w instrukcji obsługi(dostępnej tutaj);
* korzystanie z urządzeń do ładowania niezgodnych ze specyfikacją podaną w instrukcji obsługi (dostępnej tutaj);
* nieprzestrzeganie zaleceń „OSTRZEŻENIA i ŚRODKI OSTROŻNOŚCI” zawartych w instrukcji obsługi (dostępnej tutaj); (* ostrzeżenia i środki ostrożności dostępne poniżej);
* awaria innych komponentów związanych z elektrycznym układem napędowym po upływie 24 miesięcy gwarancji bez limitu przebiegu;
* modyfikacja lub demontaż pojazdu przez podmioty nienależące do autoryzowanej sieci serwisowej;
* naprawy i/lub przeglądy okresowe wykonywane niezgodnie z wytycznymi Producenta;
* brak wykonania wymaganych czynności serwisowych;
* zaniedbanie, wypadki, nieprawidłowe użytkowanie, udział w zawodach sportowych, naprawy z użyciem części nieoryginalnych lub nieodpowiednich zamienników albo pogorszenie stanu pojazdu w wyniku jego dalszego użytkowania mimo widocznej usterki.

1. Nie należy ładować akumulatora, jeśli temperatura zewnętrzna wynosi -30°C lub mniej, ponieważ ładowanie może potrwać dłużej, a urządzenie ładujące może ulec uszkodzeniu.
2. Nie należy pozostawiać samochodu ani przewodu ładowania w miejscach, w których temperatura zewnętrzna wynosi poniżej -40°C, ponieważ może to spowodować ich uszkodzenie.
3. W niskich temperaturach przewód ładowania może stać się sztywny. Dlatego należy unikać wywierania na przewód nadmiernej siły, która może spowodować jego uszkodzenie.
4. Nie należy używać agregatów prądotwórczych.
5. Do ładowania akumulatora trakcyjnego nie należy wykorzystywać gniazdek lub przewodów, które nie spełniają odpowiednich norm lub są uszkodzone.
6. Nie należy pozostawiać akumulatora trakcyjnego przez kilka dni ze wskaźnikiem naładowania wskazującym zero lub wartość bliską zeru.
7. Nie należy czekać z ładowaniem, aż poziom naładowania akumulatora trakcyjnego będzie niski. Akumulator działa najlepiej, gdy jest regularnie ładowany.
8. Ładowanie może potrwać dłużej, jeśli temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt wysoka lub zbyt niska.
9. Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora trakcyjnego należy zawsze wyłączyć silnik elektryczny poprzez ustawienie urządzenia zapłonowego w pozycji STOP. Nawet przy wyłączonym silniku wentylator chłodzący komorę silnika może uruchomić się automatycznie podczas ładowania. Nie należy zbliżać się do wentylatora podczas ładowania.
10. Bezpieczeństwo i zgodność domowej instalacji elektrycznej z wymogami ładowania z sieci domowej mają zasadnicze znaczenie i leżą w gestii klienta.
11. Nie należy podłączać wtyczki przewodu ładowania, jeśli na gnieździe ładowania znajduje się kurz lub woda.
12. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nietypowych zjawisk (np. zapachu, dymu itp.) należy natychmiast przerwać ładowanie.
13. W przypadku uszkodzenia osłony przewodu ładowania należy wymienić przewód, aby zapobiec porażeniu prądem.
14. Podczas podłączania lub odłączania przewodu ładowania należy trzymać za uchwyt przewodu oraz za wtyczkę. Ciągnięcie bezpośrednio za przewód (bez użycia uchwytu) może spowodować odłączenie lub uszkodzenie wewnętrznych żył przewodzących.
15. Podczas ładowania surowo zabrania się używania jakichkolwiek przejściówek lub podobnych urządzeń. Nigdy nie należy używać przewodu ładowania z przedłużaczem ani z wielogniazdową listwą zasilającą.
16. Przewód ładowania „Mode 2” jest wodoodporny i objęty gwarancją producenta: nie należy używać innych przewodów, które nie zostały dostarczone przez producenta.
17. Nie należy dotykać przewodu ani wtyczki mokrymi rękami.
18. Nie należy ładować akumulatora, gdy przewód i wtyczka są mokre.
19. Nie należy ładować akumulatora w publicznych terminalach przy niekorzystnych warunkach pogodowych (np. podczas burzy).
20. Nie należy stosować środków chemicznych ani rozpuszczalników.
21. Nie należy używać ładowarek innych niż ta, która została dołączona do zestawu.
22. Należy unikać długotrwałej ekspozycji przewodu ładowania na działanie promieni słonecznych.
23. Nie należy używać przewodu ładowania, jeśli ma uszkodzone elementy.
24. Podczas ładowania nigdy nie należy odłączać przewodu ładowania od domowego gniazdka elektrycznego ani od publicznego terminalu ładowania. Zawsze należy najpierw zatrzymywać ładowanie, a dopiero potem odłączać przewód – w pierwszej kolejności od gniazda ładowania w pojeździe, a następnie od domowego gniazdka elektrycznego lub publicznego terminalu ładowania.
25. Akumulator trakcyjny należy ładować wyłącznie prądem o maksymalnej dopuszczalnej wartości lub niższym, zgodnie z lokalnymi i krajowymi wytycznymi dotyczącymi ładowania akumulatorów wysokonapięciowych.