MODELE JEEP®
Osiągi
EWOLUCJA e-HYBRID
Jeep® Compass poprawia wrażenia z jazdy hybrydowej z pomocą nowej technologii e-Hybrid. Wydajny 1,5-litrowy silnik benzynowy turbo (130 KM i 240 Nm) jest wspierany przez silnik elektryczny typu P2, który optymalizuje osiągi poprzez zastrzyk mocy do 15 kW (20 KM) i 55 Nm *gwarantując znaczną poprawę wydajności i komfortu jazdy.
*Działanie zależy od stanu naładowania baterii.
Nowy 1,5 T4 DCT7 e-Hybrid
Prędkość maks. = 193 Km/h
Moc maks. = 130 KM
Maks. moment obr. = 240 Nm
0-100 km/h = 10s
Do 15% mniejsze zużycie paliwa i emisje CO2 w porównaniu z poprzednim silnikiem benzynowym 1.3 turbo (cykl mieszany WLTP)
Nowy silnik elektryczny 48 V
Moc maks. = 15 KW
Maks. moment obr. = 55 Nm
MOBILNOŚĆ e-HYBRID
Dzięki jednostce napędowej e-Hybrid, Jeep® oferuje niespotykane wrażenia z jazdy. W porównaniu z tradycyjnym napędem Mild Hybrid technologia e-Hybrid Jeepa gwarantuje w pełni hybrydowe doświadczenie dzięki temu, że silnik elektryczny* napędza samochód podczas parkowania, jazdy na biegu jałowym i manewrach z niską prędkością. Możesz przejechać kilka kilometrów z wyłączonym silnikiem benzynowym.
* Działanie zależy od stanu naładowania baterii.
e-COASTING
Jeep® Compass e-Hybrid posiada system e-Coasting, który ładuje baterie podczas każdej podróży. Po włączeniu ta funkcja wykorzystuje ujemny moment obrotowy generowany w silniku podczas zwalniania, aby przyspieszyć ładowanie baterii.
HAMOWANIE ODZYSKOWE
Baterie w modelu Jeep® Compass e-Hybrid są również ładowane poprzez hamowanie odzyskowe. Ta technologia została opracowana w celu odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania.
e-BOOSTING
Jedną z najważniejszych funkcji technologii e-Hybrid jest e-Boosting. Obecność silnika elektrycznego zapewnia dodatkowy zastrzyk energii i momentu obrotowego do 15 kW (20 KM) i 55 Nm *. Jednocześnie moc silnika elektrycznego umożliwia optymalizację momentu, w którym uruchamiany jest silnik spalinowy, maksymalizując jego wydajność
*Działanie zależy od stanu naładowania baterii.
7-BIEGOWA SKRZYNIA AUTOMATYCZNA
Dwusprzęgłowa 7-biegowa skrzynia automatyczna zadebiutowała w modelu Jeep® Compass e-Hybrid. Dzięki krótszym przełożeniom biegów – w porównaniu z tradycyjną 6-biegową skrzynią DCT – samochód lepiej przyśpiesza i jednocześnie ogranicza emisje i zużycie paliwa podczas jazdy autostradą.
